บีเอ็มดับ กลางอากาศ สตาร์ทไม่ติด เป็นเพราะอะไร?
เคยเป็นมั๊ยครับ ขับๆ อยู่ๆ ขณะรถติด. . . เคลื่อนตัวไปช้าๆ เครื่องยนต์เกิดสะดุด หรือดับไปเลย บางครั้งก็รู้สึกว่า
เครื่องยนต์ทำงานไม่
ปัญหาส่วนใหญ่จาก "บีเอ็มดับ" เกิดจาก
- เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
ในรถยนต์รุ่นใหม่จะมีฟังก์ชั่นดับเครื่องอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงเกินไป เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์
เสียหาย คุณสามารถลองเช็กไฟรูปเครื่องยนต์ที่หน้าปัดเพื่อให้แน่ใจก็ได้
- หัวเทียน และคอยล์จุดระเบิดเสื่อม
หากหัวเทียนเก่า เสื่อม ขาดใน เขี้ยวห่าง ก็สามารถทำให้เครื่องดับได้
- หัวฉีดมีปัญหา
หากหัวฉีดมีปัญหา รถจะมีอาการกระตุกเป็นสัญญาณเตือน ก่อนที่รถจะดับ อาการหัวฉีดมีปัญหา มีทั้งอาการหัวฉีกมี
คราบสกปรกเข้าไปอุดในหัวฉีด จะทำให้หัวฉีดไม่สามารถจ่ายเชื้อเพลิงได้ อีกอาการคือหัวฉีดแตก รั่ว ก็จะทำให้
น้ำมันท่วมห้องเผาไหม้ ทำให้กำลังเครื่องยนต์ตก
และดับในที่สุด
- SCV วาล์วเสีย (ในเครื่องยนต์ดีเซล)
หากรถมีอาการสั่น เร่งไม่ขึ้น อาจเป็นเพราะวาล์ว SCV เสีย ซึ่งสาเหตุของวาล์ว SCV เสียเกิดจากน้ำมันเครื่องสกปรก
และการไม่เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หรือใช้กรองเชื้อเพลิงที่ไม่ได้มาตรฐาน
- ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง และกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเสื่อม
ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเปลี่ยนทุก 5 ปี ส่วนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเปลี่ยนทุก 20,000 - 25,000 กิโล หรือ
เปลี่ยนทุกปี ไม่เช่นนั้นอาจเกิดการอุดตัน ทำให้เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้น สตาร์ทติดยาก จนทำให้เครื่องยนต์ดับ
- ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก
ควรล้างลิ้นปีกผีเสื้อทุกๆ 50,000 กิโลเมตร หากลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก ก็ส่งผลให้รอบเดินเบาต่ำ จนทำให้เครื่องยนต์ดับ
ได้เช่นกัน
นอกจากประสบการณ์ของช่างซ่อมรถมืออาชีพที่ไว้ใจได้แล้ว เรายังให้ความสำคัญกับการบริการ มีพนักงานคอย
ให้คำแนะนำปรึกษา ไม่ว่าจะอาการหนักแค่ไหนเราก็ซ่อมได้ครับ #ซ่อมสร้างสี รถยนต์มืออาชีพต้องคิดถึงเรา
Tags :
